中老铁路提前贯通,老挝人:给我们带来了新希

缅甸腾龙公司消息:“想要富先修路”这句话相信大家都有听过,众所周知交通建设作为经济发展的血脉,在国民经济发展中占有重要的作用。基础设施建设的推进有力地拉动经济惠及民生。2015年中国基建巨头拿下了一个施工难度巨大的超级工程,这个工程就是中老铁路。近日随着一身轰鸣想起,这个与中国相连的铁路正式进入收尾阶段。
据媒体报道:日前,随着中老铁路森村二号隧道横洞口一声轰鸣声响起,由中国电建承建的中老铁路全线最长隧道贯通仪式隆重举行,标志着中老铁路工程全面进入收尾阶段,工程建设提前七个月进入站后施工阶段,提前通车。
由于老挝在铁路和基建方面的技术水平相对不高,一直以来在老挝境内都没有建设完备的高速铁路设施,在中老铁路修建之前连接中国和老挝的交通设施并不便利高效,老挝的经济发展比较缓慢。然而,随着中老铁路工程的推动,当地的经济情况将发生实质性的改变。我们在解决老挝交通难题的同时,也帮助老挝解决了经济的难题。
迄今为止这是老挝最大的基建项目,总投资约505亿人民币,之所以说中老铁路施工难度大,是因为铁路沿线独特的地形和战争时期遗留的炸弹等障碍,给铁路修建工作带来了巨大的难度。此次贯通的森村二号隧道位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区,全长9384米,是全线最长的隧道,也是全线的控制性工程。
因为森村二号隧道在大山深处的原始森林里,地形陡峭,地质复杂,地下水资源丰富,这给现场施工和物资运输带来了极大的困难。而中国电建作为铁路的承建方,用中国智慧和科技开凿了这项伟大的工程。采用“进口+出口+横洞+斜井”四个工区六个工作面同时开挖模式进行共同施工,克服困难让这条铁路变成现实,不愧是基建狂魔!
中老铁路全长414公里,时速160公里,建设总工期5年,预计在2021年底正式通车,它的建设对老挝有着非常重要的意义。铁路建成后,老挝国内的交通运输业将得到极大改善,比方说,通车后3小时即可从中老边境直达万象,往来乘客不再需要乘坐16小时的长途汽车。货运时间也会大大地缩短,高效的物流运输线带来的经济效益可想而知。
中国基建不仅仅是完成基础建设的施工任务,在此期间还解决了当地许多居民的就业状况。中老铁路为当地人民创造了5000多个就业机会,改变了当地村民的生活。不仅如此,中国还认真履行对老挝员工的技能培训,为当地创造了可观的就业机会。有当地居民称:感谢中国为我们修铁路,它给我们带来了新希望。铁路修好后,我想坐火车去北京看看。
如今,中国基建获得越来越多的点赞,这是对我国基建技术的肯定。中国在基础建设的实力逐渐博得了大众的认可。这张“王牌名片”已经发往世界各地留下了自己的身影,相信今后肯定还会有更多的国家与我们合作。